Ship to Ship方式による船舶向けLNG燃料供給（LNGバンカリング）を開始
－主要３方式でのLNG燃料供給体制を確立－

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2026年4月21日
大阪ガス株式会社

大阪ガス株式会社（代表取締役社長CEO：藤原 正隆）は、本日、当社初となるShip to Ship方式^※1による船舶向けLNG燃料供給（LNGバンカリング）を開始しました。これにより当社は、主要３方式での船舶向けLNG燃料供給が可能となり、柔軟かつ安定的なLNG燃料供給体制を確立しました。

本日、JFEスチール株式会社の西日本製鉄所福山地区(広島県福山市)において、入港しているLNGを燃料とする鉄鋼原料船に対し、LNGバンカリング船^※2「SETO AZURE」(読み：セト アズール)からLNG燃料を供給しました。当社関係会社である大阪湾LNGシッピング株式会社所有の「SETO AZURE」は、今月9日に竣工し、今後、大阪湾・瀬戸内エリアを中心に、LNGバンカリング事業に従事します。

昨今、海運における脱炭素を目指すソリューションの一つとしてLNG燃料船が大きく注目されており、その隻数も世界的に増加しています^※3。LNG燃料は従来の重油燃料と比較してCO₂排出量を大きく減らすことができ、将来、e-メタンなどに置き換えることで、さらなる排出量低減や脱炭素化にもつながります。一方で、現在の日本ではLNG燃料の供給設備が十分に整っていないという課題がありました。

今回開始したShip to Ship方式は、LNGバンカリング船自体が移動して燃料供給を行うため、柔軟性が高く、また、LNGバンカリング船へのLNG燃料の積込を当社泉北製造所（大阪府高石市）、姫路製造所（兵庫県姫路市）の２か所で行えるため供給の安定性にも優れています。加えて、すでに開始しているTruck to Ship方式^※4、Shore to Ship方式^※5とあわせて主要な３方式すべてのLNG燃料供給が可能となることで、柔軟かつ安定的なLNG燃料供給サービスを提供します。

Daigasグループは、今後も船舶向けへのLNG燃料供給の拡大を進めるとともに、2025年2月に発表した「Daigasグループ エネルギートランジション2050」に基づきe-メタンを社会実装し、船舶燃料向け分野への供給も推進することで、海運業界の低・脱炭素化の実現に貢献してまいります。

※1：	岸壁に係留中もしくは錨地に停泊中のLNG燃料船に対して、LNGバンカリング船が接舷してLNGを供給する方式。
※2：	LNGを燃料とする船舶に対してLNG燃料を供給する船舶のこと。
※3：	(出典：DNV(ノルウェー海事協会)「Rising LNG demand: Overcoming bunkering challenges」 Webページはこちら)
※4：	岸壁に係留中のLNG燃料船に対して、岸壁に駐車したLNGタンクローリーからLNGを供給する方式。
※5：	岸壁・桟橋に係留中のLNG燃料船に対して、陸上LNGターミナルなどからLNGを供給する方式。

■LNGバンカリング船「SETO AZURE」

会社概要

■大阪湾LNGシッピング