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2026-02-16 00:00:00 更新

日本初、建設現場において水素燃料電池搭載油圧ショベルの実証実験を実施

日本初、建設現場において水素燃料電池搭載油圧ショベルの実証実験を実施

2026年 02月 16日

プレスリリース

株式会社大林組
岩谷産業株式会社
コマツ

株式会社大林組(本社:東京都港区、社長:佐藤俊美)、岩谷産業株式会社(本社:大阪・東京、社長:間島寬)およびコマツ(株式会社小松製作所、本社:東京都港区、社長:今吉琢也)は、3社共同で、2025年12月に上信越自動車道(落石対策)北野牧(その2)工事(発注:東日本高速道路株式会社関東支社)において、水素燃料電池を搭載した中型油圧ショベル(以下、FCショベル)の実証実験を実施しました。FCショベルを施工中の建設現場で使用する試みは日本で初めて(※1)となります。

上信越自動車道(落石対策)北野牧(その2)工事における実証実験の様子

背景

現在、日本国内の建設現場におけるCO2総排出量の約7割が軽油燃料に由来しており、CO2排出削減に取り組むうえで、バイオディーゼル燃料の採用や電動式建設機械の導入と併せて、水素を活用した建設機械の導入は有効な手段の一つと考えられています。

コマツは、2023年からFCショベルの実証実験(※2)を重ね、ディーゼルエンジン駆動式と同等の力強い掘削性能と高い操作性に加え、排気ガスゼロや騒音・振動が低減することを確認しています。水素を活用する方式は、バッテリー駆動式と比べて、エネルギー密度が高く高出力のメリットがあるため、中型油圧ショベルを使う現場のカーボンニュートラル実現に向けた動力源の選択肢の一つとして活用が期待されています。

一方で、社会実装に向けては、これまで実作業環境での性能検証や水素充填(てん)方式の確立の必要性が認識されていました。

実証実験の概要と結果

こうした背景を踏まえ、東日本高速道路株式会社関東支社長野工事事務所の協力のもと、2025年12月10日~2025年12月23日、上信越自動車道(落石対策)北野牧(その2)工事の現場(仮置きヤード)内において、FCショベルによる掘削残土の移動作業と、車載水素タンクへの水素充填の実証実験を行いました。この実験により、建設現場でのFCショベルの実用性検証と、水素の供給・充填方法における今後の改善点の抽出を行いました。

【各社の役割】


情報提供:JPubb

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