業界最高水準の高効率169.3ℓm/Wを達成
LED道路灯「LEDioc ROAD(レディオック ロード)」を発売

2022年3月31日

LED道路灯「LEDioc ROAD」(新モデル)

岩崎電気株式会社は、LED道路灯「LEDioc ROAD(レディオック ロード)」をフルモデルチェンジし、17タイプを4月1日より発売します。

「LEDioc ROAD」は、「LED道路・トンネル照明導入ガイドライン(案)」(平成27年3月 国土交通省)のすべての設計条件を満たすラインアップを揃えたLED道路灯シリーズです。

独自の配光制御技術により業界最高水準^※1の固有エネルギー消費効率169.3ℓm/W^※2を達成。
水銀ランプ700Wと同等の明るさのKCE150-3^※2で比較した場合、約85％を節電します。
契約種別(公衆街路灯Aの場合)が従来モデルより1ランク低い電灯料金区分に適合し電気料金を軽減。
さらに経済的な運用が可能になります。

一般的な電灯料金の契約種別

また、2車線および3車線の道路における千鳥配置に適した「広幅員連続照明」の配光を新たに追加。
4つの配光タイプ(連続照明、交差点照明、広幅員連続照明、自動車専用道照明)と明るさ(光束)の組合せで合計17タイプをラインアップしました。

さらに、近年増加する集中豪雨などの激甚災害に対応するため、防じん・防水性能を向上した仕様としました。

• ※1 2022年3月現在、当社調べ。
• ※2 KCE150-3(建電協形式)：電源ユニット内蔵形200V時。

「LEDioc ROAD」の特長

さらなる高効率化

水銀ランプ700W相当のKCE150-3^※2の固有エネルギー消費効率169.3ℓm/Wと業界最高水準の高効率化を実現。
従来HID道路灯と比較して約85％の大幅な節電に貢献します(電源ユニット内蔵形200V時の値)。

※消費電力は、入力電圧200V時の特性を示します(水銀ランプは一般形高力率安定器使用時、LED器具は電源ユニット別置形の初期光束補正機能による60000時間平均値)。

選べる配光・光束タイプ

2車線及び3車線の千鳥配置に適した「広幅員連続照明」を追加し、「連続照明」「交差点照明」「自動車専用道照明」の4つの配光タイプと明るさ(光束)の組み合わせで合計17タイプをラインアップ。
電球色タイプ(2700K相当・3000K相当)の光源色も特注で対応可能です。

防塵・防水性能の向上

集中豪雨などに対応する防塵・防水性能を高めた新設計。
灯具のLED収納部は保護等級IP65、電源ユニット別置形の別置電源ユニットは保護等級IP67^{※3, 4}に向上しました。

• ※3 開発段階でIP67の性能を有していることを確認しておりますが、すべての状況での性能を保証するものではございません。
• ※4 別置電源ユニットの保護等級IP67は、連続照明用の全品種、交差点照明用の全品種、広幅員連続照明配光の一部品種が対象となります。

従来の使いやすさを継承

電源ユニット別置/内蔵

全タイプに、電源ユニット別置形と電源ユニット内蔵形をラインアップ。

灯具取付方式の兼用構造

ポールヘッド形とアーム取付形のクランプ部を共通部材とし、取付方式に変更が生じた場合も組み換えが可能です。

2種類のアダプタ径に適合

ポール挿入径は、標準のø60.5に加え、ø48.6にも取付可能です。

設置時・設置後の角度調整が可能

ポールヘッド形・アーム取付形のどちらも灯具の取付角度を変更できます。車線拡幅やポール仕様が変更となった場合でも、フレキシブルに対応できます。

施工性の向上

電源二次側と灯具間はコネクタ付専用ケーブルの採用で、結線の作業性が向上。

初期光束補正機能

電源に内蔵したマイコン電流制御により、点灯開始から寿命末期まで一定の光束を保ち、点灯初期の過剰な明るさを抑えることでエネルギー消費量を削減します。

「LEDioc ROAD」の主な仕様

本体	アルミダイカスト
仕上色	グレイ、ダークブラウン(形式末尾に/DB)
周波数	50/60Hz共用
光源色	5000K相当(昼白色タイプ)
LEDモジュール寿命	60000時間(光束維持率80％)
耐雷サージ	15kV(コモンモード)
質量	10.7kg～11.8kg

前面ガラス	強化ガラス(クリア)
ポール挿入径	ø60.5、ø48.6(挿入 120mm)
保護等級	(LED収納部) IP65、 (別置電源ユニット) IP67
平均演色評価数	Ra70
初期光束補正機能付
使用温度範囲	-20～+40℃

寸法図

※単位：mm
※ポールヘッド形 出荷時クランプ角 10°

オプション

「LEDioc ROAD」の主なラインアップ(抜粋)

連続照明用配光・広幅員連続照明用配光［ポールヘッド形・電源ユニット内蔵形］

※交差点照明用配光・自動車専用道配光・アーム取付形・電源ユニット別置形は別途

配光	ガイドラインタイプ	建電協形式	当社形式	灯具角度(°)	入力電圧(V)	定格光束(ℓm)	消費電力[最大](W)	皮相電力[最大](VA)	固有エネルギー消費効率(ℓm/W)
連続照明用	k・ℓ・q'	KCE050-2(-J)	E77286SAJ9/K05L	10	100 ～ 265	5800	35.5	37	163.3
	f・g・o・q・s・u 〔-〕 〔-〕	KCE070-2(-J) KCE070-3(-J) KCE070-2H(-J)	E77286SAJ9/K07L	10		8500	50.3	52	168.9
	a・b・n・p・r・t 〔h・i〕 〔j〕	KCE100-2(-J) KCE100-3(-J) KCE090-2H(-J)	E77286SAJ9/K10L	10		11600	69.5	71	166.9
	c・d e m v・w	KCE150-3(-J) KCE120-2H(-J) KCE120-2(-J) KCE140-2(-J)	E77286SAJ9/K15L	15		16000	94.5	97	169.3
広幅員連続照明用	<k・ℓ>・q'	KCE050-2(-J)相当	E77288SAJ9/K05LW	10	100 ～ 265	8500	50.3	52	168.9
	<f・g>・o・q・s u 〔-〕	KCE070-2(-J)相当 KCE070-3(-J)相当 KCE070-2H(-J)相当	E77288SAJ9/K07LW	10		11600	69.5	71	166.9
	<a・b>・n・p・r h・i・t j <m>	KCE100-2(-J)相当 KCE100-3(-J)相当 KCE090-2H(-J)相当 KCE120-2(-J)相当	E77288SAJ9/K10LW	10		16000	94.5	97	169.3
	<c・d> <e> <v>・《w》	KCE150-3(-J)相当 KCE120-2H(-J)相当 KCE140-2(-J)相当	E77288SAJ2/K15LW	10	200 ～ 265	18400	111.2	114	165.4

• ※消費電力及び皮相電力は、入力電圧200V時での60000時間経過後の最大値を示します。
• ※〔 〕は、ポールヘッド形のクランプ角度を標準の10度から15度へ変更することにより満たす設計条件を示します。
• ※< >は、ポールヘッド形のクランプ角度を標準の10度から5度へ変更することにより満たす設計条件を示します。
• ※《 》は、ポールヘッド形のクランプ角度を標準の10度から0度へ変更することにより満たす設計条件を示します。
• ※段調光タイプは受注生産にて製作可能です（一部商品を除く）。
• ※電球色タイプ（2700K・3000K相当）は特注にて製作が可能です。

LED道路・トンネル照明導入ガイドライン(案)

(平成27年3月 国土交通省)より、下表は代表的な設計条件タイプ。「道路照明施設設置基準」(国土交通省)に定められた性能指標(規定値)及び「道路照明施設設置基準・同解説」((公社)日本道路協会)の推奨値等を参考に設定されています。

道路分類と設計条件					ガイドラインタイプ
連続照明	平均路面輝度1.0cd/m²	一般国道	2車線道路	歩道・有	a
				歩道・無	b
			3車線道路	歩道・有	c
				歩道・無	d
		自動車専用道等	2車線道路	歩道・無	e
	平均路面輝度0.7cd/m²	一般国道	2車線道路	歩道・有	f
				歩道・無	g
			3車線道路	歩道・有	h
				歩道・無	i
		自動車専用道等	2車線道路	歩道・無	j
	平均路面輝度0.5cd/m²	一般国道	2車線道路	歩道・有	k
				歩道・無	ℓ
局部照明	交差点	十字路(2車線×2車線)		20ℓx	m
				15ℓx	n
				10ℓx	o
		十字路(4車線×2車線)		20ℓx	p
				15ℓx	q
				10ℓx	q'
		十字路(4車線×4車線)		20ℓx	r
				15ℓx	s
		十字路(6車線×4車線)		20ℓx	t
				15ℓx	u
	横断歩道	歩行者の背景を照明する方式		20ℓx	v
		歩行者自身を照明する方式		20ℓx	w

• ※LEDには、ばらつきがあるため同一形式においても光色、明るさが異なる場合があります。
• ※商品改良のため、仕様・外観を予告無しに変更することがあります。
• ※LEDモジュール寿命は設計寿命であり、その寿命を保証するものではありません。
• ※特性値はすべて周囲温度25℃時の値です。周囲温度により特性値は変わります。

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