自社LNG船の命名について

東京ガス株式会社
平成30年10月3日
広報部

東京ガス株式会社（社長：内田 高史、以下「東京ガス」）の100％出資子会社である東京エルエヌジータンカー株式会社（社長：比護 隆、以下「TLT」）は、本日、ジャパン マリンユナイテッド株式会社（社長：千葉 光太郎、以下「JMU」）の三重県津事業所において、日本郵船株式会社（社長：内藤 忠顕、以下「日本郵船」）と共有する新造LNG船（保有比率：TLT70％、日本郵船30％、以下「本船」）の命名式を行いました。

船名は「エネルギーグローリー」。
グローリーには「光輝く」という意味があります。本船は、主として米国コーブポイントプロジェクトからのLNG輸送に活用する予定です。従来のようなアジアや豪州地区などとの定期航路だけでなく、大西洋航路も含む、光り輝く大海原でワールドワイドに活躍するという期待をこめて命名されました。

本船は、国産技術の自立角型タンク方式（以下「SPB方式^※1」）を採用し、拡張後のパナマ運河を通峡可能な船型となっています。SPB方式は、株式会社IHI（社長：満岡 次郎）とJMUが開発したもので、タンクの大部分が船体内部に効率良く収まる構造で、タンク形状にも自由度があるため、低抵抗船型を可能とし低燃費での航行が実現できます。

また、米国沿岸における環境規制^※2に対応するため、低硫黄油も使用可能な三元燃料ディーゼル機関電気推進方式^※3（TFDE：Tri Fuel Diesel Electric）と、ボイルオフ率^※4を世界最小（0.08％/日）にするタンク防熱仕様を採用することにより、優れた環境性と燃費性を実現しました。

本船は、TLTが保有・管理する9隻目のLNG船となり、SPB方式によるLNG船は、エネルギーリバティ号に続き2船目となります。なお、船舶管理は20年間の傭船契約に基づき、日本郵船が実施します。

東京ガスは、1969年11月4日に日本で初めてLNGを導入しました。2019年、LNGは導入50周年を迎えます。私たち東京ガスグループは、これからも安心してお使いいただけるエネルギーをみなさまにお届けしてまいります。

参考資料

1969年11月4日。東京ガスは、日本で初めてLNG（液化天然ガス）を導入しました。
日本の産業や人々の暮らしを支えるエネルギーを、長期間安定して供給するために。
それは環境に配慮したクリーンなエネルギーだから。
そんな強い想いからはじまった一大プロジェクトでした。

2019年、LNGは導入50周年を迎えます。
これを機に「LNG50th」記念ロゴを制作すると共に特設サイトを開設しました。

これまでも、これからも。
私たち東京ガスグループは、安心してお使いいただけるエネルギーをみなさまに届けていきます。

「LNG導入50周年」の歴史をのせて次なる半世紀もエネルギーの未来のために、新たな歴史を切り拓いていくという決意を込めています。

「LNG導入50周年」をテーマにした企業コミュニケーションの情報集約の場として、特設サイトを期間限定で開設します。50年前のLNG導入の経緯や現在の取り組みなどについて、随時更新していきます。

※2018年10月1日～2019年12月31日の期間、記念ロゴを活用し、特設サイトを開設します。

以上